Das BMV hat heute den Bericht zur Studie MiD 2023 veröffentlicht. Die Studie zeigt: Die Zahl der Haushalte mit Carsharing-Mitgliedschaft stieg seit 2017 deutlich an. Carsharing-Nutzer*innen sind multimodal unterwegs, besitzen seltener einen privaten Pkw und fahren deutlich häufiger mit Fahrrad und ÖPNV.

Der Bundesverband Carsharing unterstützt die Umsetzung europäischer Vorgaben zur Bereitstellung von Mobilitätsdaten für multimodale Reiseinformationsdienste. Die vorgesehene IVSG-Novelle geht jedoch weit über die EU-Anforderungen hinaus: Sie ermöglicht jegliche kommerzielle Nutzung wettbewerbsrelevanter Daten, schafft bürokratische Mehraufwände und enthält rechtliche Inkonsistenzen. Die drohenden Folgen: Mobilität wird für Privathaushalte teurer, die Angebotsvielfalt sinkt. Der Bundesverband Carsharing zeigt in seiner Stellungnahme Wege zu einer EU-konformen Umsetzung auf, die diese Probleme vermeiden.

Die Carsharing-Branche ist bei der Antriebsumstellung der übrigen deutschen Pkw-Flotte weit voraus. Nun überlegt die EU-Kommission, die Bereitstellung von Carsharing-Fahrzeugen auf Stellplätzen im öffentlichen Raum nur noch für Elektrofahrzeuge zulassen. So soll der Hochlauf der Elektromobilität weiter beschleunigt werden. Die Maßnahme würde mehr Carsharing-geeignete Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum voraussetzen.